Ovo su patentni crteži nove Suzuki Hayabuse

Već više od godinu dana je nemoguće kupiti novu Suzuki Hayabusu u Evropi, a razlog za to je činjenica da legendarni motocikl nije uspeo da ispuni Euro 4 standard.

Međutim, nije smak sveta, jer inžinjeri japanske kompanije rade na kompletno sređenoj verziji.

Poslednjih meseci, Suzukijevi patenti su sugerisali kako bi mogla da izgleda naredna generacije Hayabuse, kao i kakvu bi tehnologiju nova mašina mogla da donese.

Jasno je da predstojeći motocikl ne donosi 100% novi dizajn, a čini se da je arhitektura agregata ostala ista, kao i mnogo drugih elemenata, čime su ne samo smanjeni troškovi razvoja, već je uspostavljena povezanost sa originalom.

JOŠ PROČITAJTE: Suzuki predstavio Katana Icon Motorsports izdanje

Prema pouzdanim izvorima iz Japana, zapremina agregata će biti povećana na 1.440 kubika, što je opcija koju su mnogi proizvođači izabrali kako bi se prilagodili novim regulativama, a da ne žrtvuju performanse usput. Hayabusa će i dalje imati oko 200 KS na raspolaganju, uz nešto više obrtnog momenta.

Među patentima su i elementi čija namena je prilagođavanje mašine novim emisionim standardima.

Možemo videti i novi ram, a mada je brzina bila glavni adut japanske mašine, sada će akcenat biti i na udobnosti u vožnji. Jedna od stvari koja će se promeniti je i polu-automatski prenos. I dalje je zasnovan na starom šestostepenom prenosi, ali sa elektronskim aktuatorima – nešto slično rešenju koje imamo na Yamahi FJR13000A.

Ako sve bude išlo po planu, novu Hayabusu očekujemo krajem ove godine, u varijanti za 2021. Stil bi trebalo da bude sličan onome što smo videli na konceptu GSX, prikazanom 2015. na tokijskom salonu.