Hoće li Honda CBR750R uskoro postati stvarnost?

Zahuktava se situacija na tržištu motocikala srednje kategorije. Sasvim je očigledno da je opseg od 650 do 800 kubika postao izuzetno uzbudljiv. Bez obzira da li vam se sviđa neograničeni šarm motocikala kao što je Yamaha MT-07 ili modeli kao što je Honda CB750 Hornet, kristalno je jasno da segment srednje kategorije ima po nešto za skoro svaki tip vozača.

Podrazumeva se da sportska scena srednje kategorije vrvi od uzbuđenja. Dve istaknute opcije su Yamaha YZF-R7 i Aprilia RS 660, obe nude svoju jedinstvenu privlačnost. Kawasaki Ninja 650 ostaje odličan izbor, iako je dobro poznata činjenica da su „Nindžu“ rivali pretekli u pogledu tehnologije i performansi.

Zanimljivo je da mnogi proizvođači dele platforme u ovom segmentu, stvarajući različite modele. Na primer, Yamaha MT-07, XSR700, Tenere 700 i YZF-R7 svi se grade na zajedničkoj osnovi. Aprilia sledi ovaj primer s RS 660, Tuono 660 i Tuaregom 660. Imajući to u vidu, nije iznenađenje to što će se Honda možda pridružiti ovom trendu s modelom CBR750R.

Ako ovaj model ugleda svetlost dana, ključna razlika bi nesumnjivo bila njegova sportskija postavka. Takve karakteristike bi verovatno pružile živahnije i sportski orijentisano iskustvo u vožnji. Uvek je uzbudljivo predvideti kako proizvođači poput Honde donse inovacije u konkurentnom svetu sportskih motocikala srednje veličine.

Vrlo je verovatno da će CBR750R imati isti tvin motor od 755 kubika kao i Hornet. Hornetov motor, sa svojih 90 KS i 75,2 Nm obrtnog momenta, služi kao jaka polazna tačka. Uzimajući u obzir sportskiju prirodu CBR750R, Honda bi zaista mogla da fino podesi ovaj motor za dodatnu snagu, čineći ga još uzbudljivijim za vožnju. Takva poboljšanja bi bila u skladu sa očekivanjima vozača koji traže iskustvo viših performansi u kategoriji sportskih motocikala srednje kategorije.