Odabir kacige prema motoru i stilu vožnje

 

Nju obično treba birati prema motoru (skuteru) koji imate, njegovoj kubikaži kao i prema sredini, odnosno u zavisnosti od puteva gde smatrate da ćete ga najviše voziti. 

 

 

Za skuter moped od 50ccm, (pretpostavlja se da je namenjen najviše za gradsku vožnju) predlažemo vam:
 

Jet ili Demi jet kacigu - to su kacige koje nemaju zaštitu za bradu, kod nas ih zovu i „otvorene kacige“.

 

Jet kacige pokrivaju veći deo glave ispod ušiju i obično imaju vizir. 

 

Demi jet su više otvorene i pokrivaju manji deo glave.

 

 

Sa porastom kubikaže i snage motocikla odnosno skutera proporcionalno bi trebalo da raste i stepen zaštite kacige.

 

Za 125 ccm vam već predlažemo integralnu (zatvorenu) kacigu. To je kaciga sa najvećim stepenom zaštite. Ona ima fiksnu zaštitu za bradu i vizir. Njena aerodinamičnost je dizajnirana  za vozača čije telo je prilikom vožnje nagnuto napred. 

 

 

Do neke određene kubikaže (do 250ccm) u zavisnosti da li se radi o maksi skuteru i vožnji u pretežno gradskim i prigradskim sredinama, možete „eksperimentisati“ još uvek sa Jet kacigom. Zato se mnogi odlučuju da vremenom imaju dve kacige: Jednu integralnu za malo „agresivniju“ vožnju na otvorenim putevima i za duža putavanja. I drugu jet kacigu za gradsku vožnju u letnjem periodu kada je jako toplo.

 

Ako se ipak radi o motociklu čija kubikaža prelazi 400 ccm (imajte u vidu da se ove cifre kubikaža pominju samo okvirno) odlučite se uvek i isključivo za integralnu kacigu. 

 

Za „putne“ motocikle ili motocikle namenjene za malo duža i opuštenija putovanja. Ovoj grupi će pripasti „čoper“ i putni „enduro“ motocikli. Na takvim putovanjima i pri takvom stilu vožnje udobnost kacige najviše dolazi do izražaja. Zato vam u ovom slučaju predlažemo modularnu (flip up) ili kacigu „na otvaranje“. Njena unutrašnjost je uvek mekano naložena, obično imaju dodatni unutrašnji vizir za sunce (naočare). Štitnik za bradu se otvara i podiže iznad čela pa tada podseća na jet kacigu. Mogućnost otvaranja se pokazala idealnom na putovanjima kada su česte smene magistralnog i gradskog režima saobraćaja, spora vožnja u koloni itd. Aerodinamičnost ove kacige odgovara vožnji „ispravljenih leđa“. Zbog dodatnih delova, mehanizama, naočara i sličnog, porasli su i njena težina i gabariti. Zato modularna kaciga nije baš najbolje rešenje za snažne sportske motocikle. Razlog je baš u težini i mogućoj turbolenciji pri većim brzinama zbog drugačijeg dizajna.  

 

 

Da pomenemo i multifunkcionalne kacige. Njihov naziv i fotografija ispod govore dovoljno o njima.

 

 

Ovakav tip kacige je namenjen motociklistima koji su imali već priliku da probaju sve gore pomenute kacige i znaju tačno šta im treba. Početnicima predlažem da se odluče ipak za jednostavnije varijante.

 

Kros kacige su namenjene isključivo za "off-road"  vožnju i odgovaraju takvim motociklima.

 

 

Ne zaboravite, bilo koju kacigu da odaberete obavezno uz nju nabavite i odgovarajuću pamučnu potkapu. Važnost nošenja potkape, odabir odgovarajuće veličine kacige, kao i šta sve treba znati pre kupovine kacige smo već pominjali u prethodnim tekstovima.