Šta uraditi sa poplavljenim motorom?

Poplave su nanele velike štete našoj zemlji kao i zemljama iz našeg okruženja, ali posle svega mora se nastaviti dalje. Čišćenje i sređivanje poplavljenog motocikla treba što pre uraditi, jer što duže vreme prolazi to su veće šanse da dođe do trajnog oštećenja.

Za početak, operite svoju mašinu kako bi ste skinuli blato. Koristite neko od sredstva za pranje automobila/motora ili razblaženo sredstvo za pranje sudova. 

NIKAKO ne startujte motor ukoliko postoji i promil šanse da je voda prodrla u njega! Elektronika je najosetljivija u dodiru sa vodom ali ako nije bila pod naponom ne bi trebalo da bude oštećena, pa je samo treba dobro osušiti. Ono što na motoru stalno radi, što nema potpuni prekid struje kada je motocikl ugašen, poput kompijutera je vrlo verovatno pregorelo. Tako da to treba odmah ispitati i ak je potrebno servisirati ili zameniti novim pošto bez toga sve ostale dalje navedene radnje neće imati smisla.

U zavisnosti od toga koliko je vaš motocikl bio pod vodom navodimo tri varijante za oporavak.

1. Ukoliko voda nije prešla polovinu visinu gume - voda je nanela štetu na prednjoj i zadnjoj osovini:

* Skinite i očistite pločice kočnica kao i sam sistem.

* Podmažite kočnice

* Podmažite lančani prenos i lanac.

* Proverite pritisak u gumama i napumpajte ih prema specifikacijama. Ukoliko imate problema pri pumpanju gume, proverite da nema oštećenja na njoj.

* Skinite sve sajle koje su imale dodir sa vodom pa ih očistite i podmažite.

2. Kada je voda poplavila motor i auspuh, ali nije filter za vazduh:

* Skinite auspih i operite ga kerozinom. Sačekajte da se potpuno osuši pre nego što ga vratite.

* Skinite svećice i postavite motocikl na stranu kako bi istekla voda ili blato.

* Istočite ulje iz motora.

* U komoru za sagorevanje sipajte 30 mililitara (otprilike 3 supene kašike) benzina.

* Proverite dovod goriva. Skinite ili zamenite filter za gorivo, izvršite inspekciju karburatora i po potrebi uklonite sav strani materijal.

* Proverite da li svećice rade.

* Vratite auspuh i karburator.

* Napunite karter mešavinom motornog ulja i kerozina u preporučenom odnosu 50:50.

* Startujte motor i pustite ga da radi 5-10 minuta.

* Ugasite motor i istočite mešavinu kerozina i motornog ulja.

* Sipajte motorno ulje.

* Startujte motor i pustite ga da radi 5-10 minuta, a zatim istočite ulje. Proces ponoviti 2-3 puta (ili više) sve dok ulje izgubi beličastu boju, što je znak da vode više nema.

* Proverite da ogibljenje nije oštećeno. 

3. Ukoliko se ceo motocikl našao pod vodom:

* Ponovite sve korake navedene pod 1. i 2.

* Ispraznite rezervoar, proverite da nema korozije i detaljno ga očistite.

* Ako imate kofer, proverite da li u njemu ima vode.

* Skinite akumulator, očistite kleme i napunite ga.

* Operite ceo motocikl vodom i sredstvom za pranje.

* Skinite filter za vazduh i zamenite sve njegove delove.

* Proverite stanje instrument table, očistite i podmažite.

* Proverite da li rade ulazi za sijalice,

* Proverite da li rade svi prekidači, a zatim ih očistite.

* Očistite kablove i na njih nanesite zaštitu od korozije.

* Očistite i podmažite kočnice i kvačilo.

* Proverite elektroniku motocikla.

* Startujte motocikl i proverite da li sve funkcionište kako treba.