Upoznajte custom mašinu s Ferarijevim V8 motorom

Hazen Motorworks je nedavno bio veoma aktivan objavljujući mnoštvo kratkih video snimaka na Instagramu, čija zvezda je bio HF355 sa Ferarijevim V8 motorom.

Pratimo ovaj projekat već neko vreme, i što smo više videli, to smo više impresionirani motorom. Za početak, ugradnja bilo kog automobilskog motora u ram motocikla zahteva podjednako inženjersku stručnost i ludost, ali način na koji je Maksvel Hejzen, čovek iza ove mašine, pristupio izradi je takođe ozbiljno impresivan.

Prilikom izrade motora, Hejzen je morao da odbaci sve uobičajene principe proizvođača motocikala, i kada mu je bilo dozvoljeno da koristi motor kao noseći element, njegova šasija je studija slučaja jednostavnosti i funkcije iznad forme.

 

 

 

 

Прикажи ову објаву у апликацији Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Објава коју дели maxwellhazan (@maxwellhazan)

Sa motorom je spojen prilagođeni donji nosač zadnje viljuške koji ne bi izgledao strano ni na startnom gridu WSBK šampionata, dok je sedište, koje ujedno služi i kao rezervoar za gorivo, još jedan primer jednostavnog dizajna, urađenog kako treba. Da bi se izborio sa veličinom motora, Hejzen je iskoristio inovativni horizontalno montirani Ohlins zadnji amortizer, a da bi održao hladnoću motora od oko 400 KS, hladnjaci su montirani ispod motora.

Poslednji snimak prikazuje motor na dinamometru, i iako konačni brojevi koje proizvodi Ferarijev V8 nisu otkriveni, zvukovi koji dolaze iz kratkih SCProject izduvnih cevi su sva potvrda koja vam je potrebna da shvatite da je ovo ozbiljna mašina.

 

 

 

 

Прикажи ову објаву у апликацији Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Објава коју дели maxwellhazan (@maxwellhazan)