Stigao je i osveženi Ninja ZX-10R, u svega 500 primeraka

Kao što smo već preneli, Kawasaki je otkrio osveženi ZX-10R za 2021, a gde je on, tu je i ZX-10RR model.

Ninja ZX-10RR u izdanju za narednu godinu dolazi sa suptilnim promenama i ekskluzivnošću, jer će biti napravljeno svega 500 primeraka.

Poput ZX-10R i novi „RR” model ima nepromenjene brojke kada su snaga (201 KS ili 150 kW) i obrtni moment (115,7 Nm) u pitanju.

Možda nedostatak povećanja snage od rednog četvorocilindarskog agregata zapremine 998 kubika izgleda obeshrabrujuće, treba imati na umu da on sada ispunjava Euro5 standard.

Kao što se to moglo očekivati, ZX-10RR donosi iste suptilne aerodinamičke novine i promene na šasiji poput „R” mašine, a najprimetniji su redizajnirani oklop integrisano zakrilce i agresivno „lice”.

Japanska kompanija se u radu fokusirala na nekoliko ključnih aspekata, kako bi trkački superbajk diferencirala od „R” modela, ali i kako bi ispunila potrebe Kawasaki trima u WSBK šampionatu.

Pre svega, Kawasaki je eliminisao upotrebu usisnih levka u vazdušnoj kutiji. Tu je i novo bregasto vratilo, zajedno sa novim oprugama usisnog i izduvnog ventila, Pankl titanijumskim klipnjačama i novim klipovima (koji koriste jedan prsten manje od osnovnog modela). Sve to za posledicu ima povećanje maksimalnog broja obrtaja za dodatnih 500 o/min i 1 KS više u uličnoj verziji.

Paket kompletiraju set kovanih aluminijumskih Marchesini felni i Pirelli Diablo Supercorsa SP pneumatici.

ZX-10RR je dostupan jedini u „limeta zelenoj” boji. Ako ste zainteresovani, požurite, jer će se svih 500 primeraka brzo rasprodati.