Suzuki zainteresovan za povratak u MotoGP

Suzuki je izrazio želju da se vrati u MotoGP u budućnosti, ali je naglasio da treba da stvori neophodne uslove u samoj kompaniji kako bi opravdao povratak.

Japanski proizvođač je napustio MotoGP na kraju 2022, prekršivši četvorogodišnji ugovor koji je potpisao s Dornom.

Suzuki je i dalje bio konkurentan u MotoGP-u u svojim poslednjim godinama, pošto je osvojio titulu 2020. sa Đoan Mirom. Japanski tim je čak i pobedio na trci u Valensiji 2022.

Ali nešto više od dve godine nakon što je prekinula svoj gran pri program, predsednik kompanije Tošihiro Suzuki poslao je prvi signal o potencijalnom povratku u premijernu klasu.

Međutim, šef Suzukija je upozorio da je njegov prioritet da obezbedi da kompanija ima pravu liniju proizvoda za drumske motocikle pre nego što može da razmisli o moto sportu.

"Pobede u MotoGP-u su očigledno bile veoma važne za nas", rekao je Tošihiro Suzuki u intervjuu. "Ali nema koristi od toga ako nemamo kompletan i raznolik asortiman modela za sve entuzijaste i mislim da trenutno nismo u toj situaciji."

"Važno je da brzo ponudimo kompletan asortiman proizvoda koji zadovoljava današnje vozače. Ako sve prođe kako treba, vratićemo se trkama - i ponovo pobediti."

Suzukijevi komentari prate ulazak KTM-a u restrukturiranje dok pokušava da pronađe neophodna sredstva da se izvuče iz trenutne krize.

KTM je u nekoliko navrata ponovio svoju posvećenost MotoGP-u, ali je bio primoran da prekine razvoj RC16 tokom zime zbog nedostatka sredstava.

Dorni je bilo teško da privuče nove učesnike u šampionat, jer se nijedan proizvođač nije pridružio seriji otkako je Suzuki otišao.

Suzukijevo obnovljeno interesovanje za MotoGP je pozitivan znak, ali se povratak u seriju ne očekuje uskoro. MotoGP će ući u novu eru 2027. godine, sa revidiranim propisima i za šasiju i za motore, ostavljajući malo vremena novajlijama da razviju konkurentan paket.

Suzuki bi morao da počne ispočetka ako odluči da ponovo učestvuje u šampionatu, a takođe postoje izveštaji da je prodao podatke iz svog nekadašnjeg MotoGP programa BMW-u.

Još jedna prepreka bi bio nedostatak prostora na mreži ako svi trenutni proizvođači ostanu u seriji. Dorna je jasno stavila do znanja da želi da zadrži samo 22 mesta u MotoGP-u, što znači da bi svaki novi proizvođač morao da udruži snage sa jednim od postojećih satelitskih timova. To su Pramac, Tech 3, LCR, Gresini, VR46 i Trackhouse.