Odlazeći šef KTM otvorio dušu

Frančesko Gvidoti je otkrio gde je KTM pogrešio ove sezone.

Iako je važio za glavnog izazivača Ducatija, bar na startu godine, KTM nije mogao da pobedi u trci cele godine.

Bred Binder (peti) i Pedro Akosta (šesti) su završili kao najbolji vozači koji ne voze Ducati, ali njihov proizvođač nije mogao da im da motocikl za pobedu u trci.

Aprilia je, naprotiv, omogućila Alešu Espargaru i Maveriku Vinjalesu da pobede u sprinterskim trkama. Vinjales je takođe osvojio gran pri u Teksasu.

Ali uprkos Akostinom ranom sjaju, predviđanje da će pobediti na trci nikada se nije ostvarilo.

"Počeli smo veoma dobro sa nekoliko podijuma različitih vozača. Očekivanja su bila velika", rekao je odlazeći šef tima, Gvidoti.

"Počeli smo u stilu. Bili smo prilično dobri do sredine sezone. Od tg trenutka smo se malo mučili."

Glavni takmičari su malo napredovali čime je jaz bio još veći.

"Imali smo trenutak usred sezone koji je bio čudan. Tamo smo izgubili šansu da ostanemo blizu vrha."

"Vozači su se ponašali ispravno, nikada nisu odustajali. Tehničari nikada nisu odustajali. Ali realno, nismo bili u borbi."

Akostino drugo mesto u Teksasu doneo je dosta obećavalo, ali je potom prošao osam bolnih rundi bez podijuma.

Džek Miler i Augusto Fernandes su konstantno zaostajali za svojim saigračima.

"Morali smo da premotamo film unazad i počnemo iznova", rekao je Gvidoti.

"U poslednjem delu sezone, očigledno smo videli KTM na vrhu. Bilo je i sudara, i incidenata. Sve u svemu, nije loše. To nije ono što želimo. Ali to je ono što imamo, za sada."

"Propustili smo previše šansi na početku godine, a onda gubite utakmicu.

Gvidoti napušta svoje radno mesto, a Aki Ajo će biti novi šef od naredne godine. Postava vozača takođe izgleda znatno jača.

Akosta je promovisan u fabrički tim zajedno sa Binderom.Novi Tech3 KTM tim činiće Eneja Bastijanini i Vinjales.

Briga za KTM mogu biti njihovi finansijski problemi, daleko od MotoGP-a.

Prijavljeni dug od 3 milijarde evra znači da je proizvođač prešao u administraciju.Oni insistiraju na tome da njihovi MotoGP planovi za 2025. ostaju nepromenjeni.