Mark Markes pobednik uzbudljive trke pod reflektorima Lusaila

Mark Markes je pobedio u uzbudljivoj MotoGP Velikoj nagradi Katara, uprkos sudaru u prvom krugu sa bratom Aleksom, u kojem je oštećen njegov fabrički Ducati.

Osmostruki svetski šampion Mark Markes je došao na vikend u Kataru sa samo jednom jednom pobedom na Lusailu u svojoj MotoGP karijeri.

Ali vozač fabričkog Ducati tima je kompletirao svoj treći het-trik sezone, pošto je osvojio pol poziciju, pobedio u sprint trci i osvojio veliku nagradu u nedelju, koja se vozila 22 kruga.

Vinjales je prvobitno osvojio prvi podijum kao vozač KTM-a i prvi za ovaj brend u 2025. godini. Međutim, nakon trke mu je dodeljena kazna od 16 sekundi zbog kršenja pravila o pritisku u gumama i pao je na 14. mesto.

Mark Markes je preuzeo vođstvo u prvom zavoju na početku trke od 22 kruga, ispred Aleksa Markesa, iako je ovaj drugi ostvario kontakt sa njim dok su se linije približavale u prvom zavoju.

Morbidelija je prošao sa spoljne strane i preuzeo vođstvo, a vozač VR46 je vodio prvih 10 krugova i u jednom trenutku se odvojio za više od sekunde.

Do drugog kruga, Frančesko Banjaja se popeo na šesto mesto i brzo se kretao ka pozicijama na podijumu.

Na početku četvrtog kruga, Banjaja se našao na trećem mestu i pretekao je timskog kolegu Marka Markesa za drugo mesto u prvoj krivini petog krugu.

Markes je brzo uzvratio na istom mestu u sedmom krugu, iako su obojica ubrzo imali problema sa Vinjalesom na KTM-u.

Vinjales je preuzeo treće mesto od Banjaje u poslednjoj krivini sedmog kruga i pretekao Markesa na početku desetog, pre nego što je preuzeo vođstvo od Morbidelija u sledećem krugu.

Vodeći trku do 16. kruga, Vinjales je napravio grešku u šestoj krivini dok je pokušavao da se odupre Markesovom obnovljenom tempu i omogućio vozaču Ducatija da se vrati na čelo.

Odavde, Markes je ubrzao i stigao do ciljne linije 1,8 sekundi ispred Vinjalesa, povećavajući prednost u šampionatu na 17 poena u odnosu na Aleksa Markesa.

Banjaja je u kasnijim fazama izgledao kao da će preuzeti drugo mesto od Vinjalesa, ali je zaostao 2,775 sekundi na ciljnoj liniji. Sada zaostaje 26 poena za vodećim u šampionatu.

Morbideli je odbranio četvrto mesto (koje je postalo treće nakon kazne Vinjalesa) od upornog Johana Zarka na LCR Hondi, dok je Fermin Aldeger bio šesti.

Timski kolega Aleks Markes je učestvovao u sudaru sa Fabiom Di Đanantoniom iz VR46 Ducatija u trećem krugu u 12. krivini, dok je pokušavao da vrati treće mesto koje je izgubio u prethodnoj krivini.

Aleks Markes je dobio kaznu dugog kruga zbog toga, što ga je spustilo na 12. mesto. Uspio je da se vrati na sedmo mesto na ciljnoj liniji, ali je njegov niz od 100% podijuma u 2025. godini prekinut.

Fabio Kartararo je pao sa prvog reda na osmo mesto na svom fabričkom M1, dok su Pedro Akosta iz KTM-a i Marko Beceki iz Aprilije kompletirali prvih 10.

Luka Marini je bio 11. za Hondu, dok su Enea Bastijanini iz Tech3, Aleks Rins iz ‚Yamahe, Bred Binder iz KTM-a i Ai Ogura iz Trackhouse tima osvojili poslednje poene.

Di Đanantonio je bio 16. nakon sudara sa Aleksom Markesom.

Aktuelni svetski šampion Horhe Martin je teško pao u 14. krugu i odveden je u medicinski centar na preglede. Padovi su eliminisali Džeka Milera, Migela Oliveru i Pola Espargara.