Kako se današnje MotoGP zarade porede s Rosijevim iz najboljih dana?

Valentino Rosi je u penziji dve godine, ali ostaje merilo za zaradu u MotoGP-u.

Legendarni Doktor je tokom svojih godina slave zaradio sume koje su daleko veće od bilo kojih od današnjih vozača - ili bilo kog drugog vozača u istoriji moto sporta.

Kako navodi italijanska "La Gaceta delo Sport", Rosi je na vrhuncu svojih moći i slave 2008, 2009. i 2010. godine zarađivao 30 miliona evra godišnje.

2012. godine, Rosi je na listi sportista sa najvećom zaradom na svetu bio na 20. mestu.

2015. je osvojio 14. mesto na listi sportista sa najvećom zaradom u toku prethodne decenije, sa ukupnom zaradom od 275 miliona dolara.

To je bila i ostala teritorija bez presedana za jednog MotoGP vozača.

Čak i kada su ga godine sustigle 2020. godine, jedne od njegovih najgorih trkačkih godina, Rosijeva zarada iznosila je 140 miliona evra - kroz nagrade na trkama, sponzore, zaradu od Yamahe, ličnu robu i druge poslove sa kojima je bio povezan.

Yamaha mu je 2020. godine platila samo 7 miliona evra, što je veoma mala plata po njegovim standardima, ali je odražava njegovu konkurentnost u to vreme. To je smanjeno na 4 miliona evra u Rosijevoj poslednjoj sezoni.

Vozač s najvećom zaradom u MotoGP-u danas je Mark Markes.

On dobija 12,5 miliona evra godišnje od Honde, po ugovoru koji traje do kraja 2024.

Ovo su bile godišnje plate svakog MotoGP vozača u prošloj godini, prema "La Gaceta delo Sport":

Mark Markes - 12,5 miliona evra
Fabio Kvartararo, Đoan Mir - 6 miliona evra
Frančesko Banjaja - 5 miliona evra
Pol Espargaro - 3,5 miliona evra
Džek Miler, Aleks Rins, Franko Morbideli - 3 miliona evra
Žoan Zarko - 2 miliona evra
Maverik Vinjales - 2 miliona evra
Aleš Espargaro - 2 miliona evra
Aleks Markes, Horhe Martin - 1 milion evra
Migel Oliveira - 625.000 evra
Takaki Nakagami, Bred Binder - 500.000 evra
Enea Bastianini, Fabio di Đanantonio - 375.000 evra
Luka Marini - 300.000 evra
Darin Binder, Marko Beceki, Raul Fernandes, Remi Gardner - 250.000 evra