Ducati i Gresini nastavljaju saradnju

Ducati ne samo da je kompletirao svoju MotoGP postavu za 2025. potvrdom Fermina Aldegera kao novog vozača Gresinija, već je potpisao i novi dvogodišnji ugovor sa satelitskim timom.

Drugoplasirani na Hondinim mašinama sa Seteom Žibernauom i Markom Melandrijem u ranim godinama MotoGP ere, Gresini je kasnije postao Aprilijin fabrički tim od 2015. do 2021. godine.

Fausto Grezini je tragično preminuo od komplikacija izazvanih kovidom u februaru 2021., ali njegov tim je nastavio sa novim satelitskim Ducati sporazumom i odneo emotivnu pobedu u prvoj rundi 2022.

Bastijanini je zabeležio još tri pobede na putu do trećeg mesta u generalnom plasmanu. Fabio di Đanantonio je potom dodao i petu pobedu za Gresini u Kataru prošle godine.

Dolazak Marka Markesa, zajedno sa svojim mlađim bratom, za 2024. je držao tim čvrsto u centru pažnje.

Dok će Špaanc napustiti i zameniti Bastijaninija u fabričkom timu sledeće godine, kada VR46 takođe preuzme Pramac kao Ducatijev zvanični satelitski tim, Gresini je pojačan produženim ugovorom koji će mu omogućiti da vozi italijanske motocikle do kraja ere od 1.000 kubika.

"Veoma smo srećni što produžavamo naše partnerstvo sa porodicom Grezini do 2026. godine", rekao je generalni direktor Ducati Corse, Điđi Dalinja.

Tim koji predvodi Nadia Padovani uspeo je da postigne velike ciljeve poslednjih godina, pokazujući svu snagu i profesionalizam.

"Gresini tim je takođe izveo nekoliko vozača – od kojih su neki bili veoma mladi – na pobednički put."

"Zato smo sigurni da je ovo idealna ekipa za dobrodošlicu Ferminu Aldegeru i pratnju u njegovoj debitantskoj sezoni u MotoGP-u."

"Želeo bih da se još jednom zahvalim Nadiji i celoj porodici Grezini. Radujemo se još uzbudljivijim vremenima!"

Aleks Markes (ugovor sa Gresinijem) i Aldeger (ugovor sa Ducatijem) činiće Gresinijevu postavu za 2025. i 2026.

MotoGP će tada preći na nove agragate od 850 kubika.