Aleks Rins objasnio Yamahin plan uvođenja V4 motora

Otkako je Yamaha sredinom prošle sezone objavila da razvija V4 motor za svoj MotoGP projekat, prototip motora je bio predmet spekulacija više nego gotovo bilo šta drugo u ovom sportu.

Japanski brend, koji je koristio redne četvorocilindarske motore otkako je počela četvorotaktna era premijerne klase 2002. godine, time bi upotpunio prelazak ka uniformnosti u dizajnu MotoGP motora, budući da je Yamaha jedini preostali proizvođač koji se ne takmiči s takvom arhitekturom.

Međutim, prošlo je oko pet meseci od Yamahine najave V4 motora, a još uvek nema zvaničnog vremenskog okvira kada ćemo ga videti – ili bolje rečeno, čuti – na stazi.

"Nisu nam dali nikakav datum", rekao je fabrički vozač Yamahe, Aleks Rins, nakon prvog dana zvaničnog MotoGP testa u Maleziji.

"Naravno, kao vozači, pitamo, ali oni više vole da to drže po strani, da ne bismo gubili vreme razmišljajući o tome kada ćemo ga testirati. Naravno, ako budu testirali, onda je to dobro."

"Mislim, prema onome što nam kažu, doneće ga kada bude bolji od [sadašnjeg] motora."

"Imati V4 motor nije obavezno. Na kraju krajeva, Honda ima V4 motor, a mi smo manje-više s problemima."

Rinsove komentare od srede potvrdio je menadžer Yamahinog fabričkog MotoGP tima, Masimo Meregali, gostujući u jednoj emisiji.

"Kada bude spreman", rekao je on na pitanje kada bi se Yamahin V4 motor mogao pojaviti na stazi.

"Naravno, nemoguće je bilo šta reći. Naravno, voleli bismo da izađemo na stazu [sa V4] što je pre moguće, ali to ćemo uraditi kada budemo spremni."