Ducati Scrambler lakši od Vespe

Svet ‘’custom’’ motocikala je jedno veliko igralište za brojne entuzijaste, među kojima ima onih koji se izdvajaju po svojoj viziji i umeću.

Hjugo Ekls, iz radionice Untitled Motorcycles SF, koji je nakon dve decenije rada na polju industrijskog dizajna, pre nekoliko godina počeo da se bavi 3D modeliranjem i izradom prototipa, u čemu je pronašao sebe.

I mada je Untitled Motorcycles SF stekao određenu reputaciju u ovom svetu, njihova nedavna kreacija je privukla više pažnje nego bilo koja do sada.

Pomenuta kreacija nosi naziv UMC-038 Hyper Scrambler i zauzela je drugo mesto u okviru takmičenja u izradi “custom” motocikla zasnovanog na Ducati Scrambler modelu. Sam Ekls je bio zadovoljan drugim mestom, jer je imao više vremena da prikaže svoju kreaciju (pobednička će narednih 13 meseci biti u posedu Ducatija).

Mašina je privukla pažnju ne samo ljubitelja motocikala, već i brojne štampe i portala posvećenih dizajnu uopšte. Razlog je očigledan: odlične linije, neobična kombinacija boja i agresivne proporcije. Uz sve to, tu je i Eklsovo izvanredno oko za detalje, što daje utisak da je UMC-038 podjedanko i funkcionalan i radikalan.

Mnogi su zainteresovani da dobiju svoj primerak ove mašine. Ekls je rado prihvatio ovakve planove, s tim što je naglasio da želi da svaki izrađeni model bude u neku ruku unikatan, bar kada je kombinacija boja u pitanju.

Za sada jedini UMC-038 donosi Ducati Rosso Corsa narandžastu, istu boju koja se nalazi na Ducati MotoGP mašinama i Panigale Superleggera motociklu.

Eklsov dvotočkaš je prilično lak, sa čak 38 kilograma manjom težinom od standardnog Scramblera. 450 grama je lakši od Vespe sa agregatom od 300 kubika, pa možete zamisliti kako bi se to odrazilo na njegove performanse.

Jedva čekamo da vidimo kakva budućnost čeka Hyper Scrambler. A što se Eklsa tiče, on je svoju reputaciju učvrstio ovim primerom pravog dizajna.

Nikola Lasica